5月24日，山东港口渤海湾港滨州港区码头作业现场一派繁忙景象。散货码头、油品码头、港华码头三大作业区6个泊位首次全线爆满，干散货、油品、LPG多货种同步作业，在港区航拍画面中构成壮观的“海上作业矩阵”。紧张有序的生产节奏让调度指挥中心屏幕上的吞吐量数据不停地跃动攀升，昼夜吞吐量数据最终定格在90072吨——继4月突破8万吨后，短短30天内再度刷新纪录。

        今年以来，面对复杂多变的市场环境，滨州港市场营销团队实施“地毯式”货源摸排举措，业务人员深入市场一线，确保掌握第一手市场信息，全面对接客户多元化物流服务需求，在稳定铝矾土、铁精矿等传统货源运量稳定的基础上，油品业务实现突破，通过深化“两港一航+管输”作业模式，放大原油保供效能，继4月份用时23天高效完成27.9万原油转水作业后，本月再度承揽两艘阿芙拉船20万吨原油接卸任务；LPG业务通过不断开发常温货源，弱化国际贸易战影响，确保业务量稳定，高质量发展态势持续巩固。
        5月，集团公司党委常委会（扩大）会议召开后，滨州港区迅速行动，以“创新开拓”破题攻坚，业务人员锚定“寸土不让、吨货必争”的攻坚信念抢揽货源。同时港区运用链式思维重构作业体系，通过深化与口岸单位协同机制、在特色业务专业化工属具改造和流程创新上下功夫，打造特色业务服务品牌。

        针对六船同靠的复杂工况，滨州港抽调骨干业务人员靠前指挥，精细组织。克服潮汐窗口紧张、客户时效要求高等现实因素，提前进行泊位规划、设备调配、手续报备，作业各环节环环相扣、有效衔接，船舶计划、生产效率全面兑现，昼夜执行四离六靠十个船舶动态，仅用时13小时完成“中联21”2万吨铁精矿装船作业，均打破历史纪录。在8#9#泊位，首次同靠常温LPG船舶和超大型液化气运输船（VLGC），面对首次全要素投产运行的“大考”，作业人员发挥与罐区“互查互保”全链条协同工作机制最大效能，落实24小时全程监护，确保安全平稳运行。
        5月份以来，渤海湾港滨州港区共靠泊船舶52艘，吞吐量的持续攀升，离不开口岸部门的大力支持。以滨州港外贸业务为例，海关部门以服务专员方式实施“7×24 小时”通关服务，并在滨州港监管场所设液化石油气监测实验室，实现LPG 进境“即靠即检、即检即放”；海事部门优化业务流程，对VLGC 船舶等国际航行船全时审批，提升通关效率；边检部门采取国际航行船舶通关手续一次办结；引航部门凭借精湛技术和对滨州港海域潮汐、涌浪的科学预判，安全高效完成引航任务……口岸协同效应在此次攻坚战中尤为凸显。
        一系列新突破标志着滨州港区通过精准市场预判、科学资源配置和高效生产组织，已具备多货种、大规模船舶接卸能力，为打造环渤海重要枢纽港奠定坚实基础。下一步，山东港口渤海湾港滨州港区将牢牢锁定“以创新开拓应对变局”，主动应变、积极求变、策略谋变，聚焦货源结构调整，结合腹地产业全面挖掘供应链市场，以特色化、个性化服务为抓手，激活港口货源发展动能，全面提升渤海湾港核心竞争力与行业影响力，为全年任务完成赢得战略主动，以量效齐增、量质齐升的新作为，为山东港口“三大建设”贡献力量。